隨著物聯(lián)網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)的廣泛應用，智慧城市已成為必然趨勢。近年來，智慧城市新政頻出，我國多個城市掀起了智慧城市建設高潮。政府出臺了一系列政策措施推進智慧城市建設，智慧路燈作為智慧城市建設中的重要組成部分，對于亮化工程行業(yè)而言，智慧路燈是城市亮化工程的下一個風口嗎？

智慧路燈其實已經(jīng)走過比較多年頭了，從最早的回路控制到單燈控制，再到路燈上嫁接更多物聯(lián)網(wǎng)的東西?，F(xiàn)在行業(yè)有點進入無序競爭，比如低價競爭，市場不是特別的良性，也沒有做得特別好的地方。智慧路燈在全國多個城市街頭亮相，有些城市走得靠前些，有些城市走得慢些，需求是剛性的，只是還沒發(fā)展成一個 “秩序體”。

當前智慧路燈應具備智慧照明的基礎(chǔ)功能

• 遙測路燈電流、電壓等電氣參數(shù)、遙控開關(guān)路燈、遙視重要路段現(xiàn)場運行情況等

• 監(jiān)測LED路燈芯片焊盤溫度或燈具殼體溫度與故障診斷

• 日光感應或人車感應的調(diào)光，以及節(jié)能控制中時控甚至實現(xiàn)RTC調(diào)光

• 根據(jù)燈具監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時掌握異常路燈所在地點及異常原因，有目的去檢修，不用去滿城巡檢，加快了維護速度、降低了維護成本

• 在同一道路的照明標準等級隨時間、車流的變化成為一種可變值。比如一些新開發(fā)道路在通行初期亮度可低些，經(jīng)過一段時間或通過監(jiān)控車流量達到一定閥值開啟全亮

• 在一些人車稀少區(qū)域下半夜可以時控半亮，但人車通過時達到前方一定距離全亮，后方在幾秒鐘后恢復原定亮度等等。

創(chuàng)新與需求有效銜接，智慧路燈未來可期

溢格照明認為，國內(nèi)的智慧路燈當前正處在發(fā)展的風口，應該更多地關(guān)注功能的實用性，運營落地的有效性、經(jīng)濟性，商業(yè)可靠性等。也就是說智慧路燈除應具備的智慧照明基礎(chǔ)功能之外，模式創(chuàng)新才是當務之急。作為新一代城市信息基礎(chǔ)設施的智慧路燈，與“新基建”中的不少領(lǐng)域相關(guān)，比如新能源汽車充電樁、5G基站，因此，在這股新基建浪潮中，智慧路燈也獲得了更多的建設需求，有望乘著新基建浪潮，撬開更大級別的市場。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G時代的來臨，智慧城市建設的蓬勃發(fā)展，智慧路燈作為智慧城市建設的入口，成為智慧城市建設的重要載體。據(jù)預測，到2022年，我國智慧路燈行業(yè)市場規(guī)模將突破千億元，未來智慧路燈行業(yè)市場前景十分廣闊。

溢格照明專注于智慧照明、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設計與研發(fā)，系統(tǒng)集成與運營服務，積累了多年的智慧照明技術(shù)。可集成照明節(jié)能、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡覆蓋、電動汽車充電、垃圾桶監(jiān)測等一系列物聯(lián)網(wǎng)應用的拓展，真正實現(xiàn)各類行業(yè)數(shù)據(jù)的融合。