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雖然城市街道亮化工程給我們帶來(lái)了豐富多彩的夜間環(huán)境,但也同時(shí)面臨著秩序規(guī)則、特色表現(xiàn)、安全舒適這三類(lèi)問(wèn)題。接下來(lái)溢格照明的小編就跟大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō),城市街道亮化工程的常見(jiàn)問(wèn)題具體都表現(xiàn)在哪些方面?
(1)建筑群體間手法較多(泛光、自發(fā)光線條、顯示屏等并存),缺少統(tǒng)一規(guī)劃,視覺(jué)感受零散、不夠整飭,群體關(guān)系較弱。
(2)不同照明部位的亮度差異較大,且平均亮度低于規(guī)劃要求,視覺(jué)感受偏暗。如圖所示,建筑頂部與中部缺少照明,與窗框部位的亮度對(duì)比反差太大,戲曲化太強(qiáng),且右側(cè)建筑亮度高于左側(cè)建筑,很難形成舒適的視覺(jué)感受。
(3)建筑群體間光色冷暖差異較大,如示例展示,街道建筑光色由2700K到4000K到偏綠到3000K不斷變化,光色混雜,隨意性太大,整體性欠缺。此外在商業(yè)街區(qū),彩色大量使用,動(dòng)態(tài)不舒適“跑跳閃”彩光變化伍規(guī)律,低俗的亮化策略很難傳達(dá)出高雅的區(qū)域氛圍。
(1)整條街道缺少統(tǒng)一的概念主題,使用普適性照明手法,不同城市不同類(lèi)型不同街道的照明策略一致,內(nèi)容展示相近,千城一面,平淡乏味。
(2)對(duì)建筑的特殊造型、特殊材質(zhì)、特殊顏色沒(méi)有充分表現(xiàn),降低建筑在夜間標(biāo)識(shí)性,比如當(dāng)前廣泛應(yīng)用的大范圍的媒體立面、簡(jiǎn)單的泛光照明工程。
(3)街道慢行空間普遍缺少具有區(qū)域特色燈光小品或裝置,行走中缺少趣味,很難給人群留下深刻的印象。
(1)車(chē)行道照度或均勻度不達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),步行空間缺少照明,路面及環(huán)境很暗,嚴(yán)重影響行車(chē)行人安全感與舒適性。
(2)部分城市道路兩側(cè)行道樹(shù)木亮化使用彩燈照明,動(dòng)態(tài)變化過(guò)度,造成眩光,影響紅綠燈指示,造成較大的行車(chē)安全隱患。
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